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진행 상황
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버스 노선 개편

작성자 양** 작성일 2026.09.13 접수번호 OJ-2026-000138
인후동 중앙여고 정류장을 기준으로
이곳을 지나는 버스들이 병무청을 80% 이상 지나기때문에 동선에 병목이 너무 생깁니다.
4000번,3-1위경우 7시 50분버스와 8시 5분버스가 동일한 시간대에 도착하다보니 굳이 일찍탈 필요가 없습니다. 이부분 개선필요하다 생각합니다.
 * 마당재를 거치지 않는 시청 & 중앙시장 방면으로 가는 버스가 필요합니다. 터미널가기도 힘들고 큰 도로가를 지나는 버스가 없어 통근지옥에 시달립니다.



버스정책과에서 답변드립니다.
2026.09.18 기준
1. 우리 시 대중교통을 이용해 주시고 버스행정에 관심을 가져주신 데 대하여 감사드립니다. 귀하께서 쌍방향 소통공간(OJ-2026-000138)을 통해 건의해 주신 사항에 대한 검토 결과를 다음과 같이 답변드립니다.
2. 우리 시는 한정된 운행대수를 효율적으로 활용하고 지역별 교통수요에 대응하기 위해 지속적으로 시내버스 노선체계를 개선하고 있습니다.
가. 전주-완주 시내버스 지·간선제 노선개편
○ 기존에는 전주시내버스가 완주군 각 마을까지 장거리·굴곡 운행함에 따라 정시성이 저하되고 지역별 배차간격에 편차가 발생하는 문제가 있었습니다.
○ 이에 전주시내버스는 완주군 주요 읍·면 소재지와 거주밀집지역을 중심으로 간선기능을 담당하고, 완주군 마을버스가 각 마을을 연계하는 지선기능을 담당하도록 노선체계를 개편하였습니다.
○ 이를 통해 노선을 123개에서 60개로 통합·조정하고, 주요 간선구간은 약 10~15분 간격으로 운행하도록 하였으며, 조정 과정에서 확보한 차량은 혁신도시·에코시티·효천지구 등 신규 교통수요 지역의 노선 신설 및 배차간격 개선에 활용하였습니다.
나. 마을버스 ‘바로온’ 운영
○ 교통수요가 상대적으로 적은 외곽지역에는 시내버스를 대신해 접근성이 높은 마을버스 ‘바로온’을 운행하고 있습니다. 2020년 11월 도입 이후 단계적으로 확대하여 현재 25대를 운영하고 있으며, 교통취약지역의 이동권 확보에 노력하고 있습니다.
3. 중앙여고 승강장 주변 노선 및 배차간격 개선 건의에 대하여
○ 아중지역의 주요 간선노선인 4000번은 약 10분 간격으로 운행되고 있으며, 3-1번과는 주요 경유지와 운행방향 등이 달라 각각의 이용수요가 있는 것으로 파악하고 있습니다.
○ 다만, 두 노선이 연이어 도착한 후 장시간 버스가 오지 않는 등 이용객이 체감하는 배차 불균형을 줄일 수 있도록 노선 간 운행시간과 앞·뒤 차량의 배차간격 조정 가능 여부를 검토하여 개선 가능한 사항은 반영하겠습니다.
○ 중앙여고에서 중앙시장 방면으로 운행하는 노선은 현재 8-1번과 8-2번이 있습니다. 추가 증차에는 한정된 운행대수로 인해 현실적인 어려움이 있으나, 향후 정류소별 승·하차 인원과 시간대별 이용수요 등을 분석하여 운행대수 및 배차간격의 적정성을 지속 검토하겠습니다.
4. 시내버스 노선은 상호 연계되어 있어 특정 지역에 차량을 추가 투입할 경우 다른 지역의 운행횟수 감소나 배차간격 증가로 이어질 수 있습니다. 따라서 개별 지역의 편의뿐만 아니라 전체 교통수요, 노선 간 연계성, 정시성, 접근성 및 운행 효율성 등을 종합적으로 고려하여 개선방안을 검토해야 하는 점 양해하여 주시기 바랍니다.
5. 귀하께서 말씀하신 사항에 대한 이해와 소통에 도움이 되었기를 바라며, 기타 궁금하신 사항은 전주시 버스정책과 버스운영팀 조대호(☎063-281-5104)에게 문의하여 주시면 검토 및 추진사항에 대해 성심껏 답변드리겠습니다. 감사합니다.
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